რუსული უპილოტო თვითმფრინავები თავს დაესხნენ უკრაინის პორტებს მდინარე დუნაიზე და გაანადგურეს მარცვლეულის შენახვის ინფრასტრუქტურა,_ აცხადებენ BBC– ის ინფორმაციით, ადგილობრივი ოფიციალური პირები.
როგორც ცნობილია, ობიექტები მდებარეობს ნატოს წევრი რუმინეთიდან მდინარის გადაღმა.
დუნაი კიევისთვის მთავარი საექსპორტო გზაა მას შემდეგ, რაც რუსეთი გავიდა შეთანხმებიდან, რომელიც უკრაინას ნებას რთავდა ხორბლის, სიმინდისა და სხვა პროდუქტების გადაზიდვას შავი ზღვის გავლით.
მარცვლეულის საწყობი ასევე განადგურდა შავი ზღვის საპორტო ქალაქ ოდესაში.
ოფიციალური პირების თქმით, გასულ კვირაში 60 000 ტონაზე მეტი მარცვლეული განადგურდა.
გლობალურ ბაზრებზე მარცვლეულის ფასი გაიზარდა 8%-ით რუსეთის მარცვლეულის შეთანხმებიდან გამოსვლიდან ერთ დღეში, 17 ივლისს.
შეთანხმების დაშლა ასევე ნიშნავს, რომ რუსეთმა განაახლა უკრაინაში პორტების მდებარეობების დამიზნება, რომლებიც შეჩერებული იყო შეთანხმების დროს.
ოდესის ხელმძღვანელმა ოლეჰ კიპერმა, რომლის რეგიონი ასევე მოიცავს დუნაის პორტებს რენის და იზმაილს, თავის Telegram არხზე თქვა, რომ რუსეთი ოთხი საათის განმავლობაში უტევდა იქ ინფრასტრუქტურას ირანული წარმოების დრონებით.
მისი თქმით, განადგურდა მარცვლეულის ანგარი და შესანახი ავზები. სხვა ადგილობრივი ოფიციალური პირები ამბობენ, რომ დაიბომბა სამი საწყობი.
თავდასხმაში მონაწილე 15 თვითმფრინავიდან სამი დრონი გაანადგურეს საჰაერო თავდაცვამ, დასძინა ბატონმა კიპერმა.
ოფიციალური პირების თქმით, დაშავებულია ოთხი ადამიანი, ერთი მძიმედ.
რუმინეთის პრეზიდენტმა კლაუს იოჰანისმა დაგმო თავდასხმა “ძალიან ახლოს” მის ქვეყანასთან.
“ეს ბოლო ესკალაცია სერიოზულ რისკებს ქმნის შავ ზღვაში უსაფრთხოებისთვის. ის ასევე გავლენას ახდენს არაბეთის გაერთიანებული სამეფოს [უკრაინის] მარცვლეულის ტრანზიტზე და, შესაბამისად, გლობალურ სასურსათო უსაფრთხოებაზე”, – თქვა მან Twitter-ზე.
რუმინული მედია იტყობინება, რომ ჯარისკაცები და მეზღვაურები მდინარის მოპირდაპირე მხარეს ხედავდნენ კაშკაშა შუქებს და ისმენდნენ თვითმფრინავების მოახლოებას და აფეთქებებს.
რენი რუმინეთიდან დაახლოებით 200 მეტრშია დუნაის გაღმა და 10 კმ რუმინეთის საპორტო ქალაქ გალატიდან.
დუნაი, ისევე როგორც საავტომობილო და სარკინიგზო მარშრუტები უკრაინიდან პოლონეთამდე, რუმინეთამდე და სხვა მეზობელ ქვეყნებში, განვითარდა როგორც საექსპორტო არხები რუსეთის შემოჭრის შემდეგ.
გასულ წელს მდინარეებით ორი მილიონი ტონა მარცვლეულის ექსპორტი განხორციელდა, წინა წლის 600 000-თან შედარებით.
მაგრამ ყველა ამ მარშრუტმა მხოლოდ მცირე ნაწილის გადატანა შეძლო, რაც უკრაინას სჭირდება ექსპორტისთვის და ლოგისტიკური თვალსაზრისით ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე საზღვაო.
აღმოსავლეთ ევროპის გავლით ექსპორტმა ასევე გამოიწვია მეზობელი ქვეყნების ფერმერების აღშფოთება, სადაც უკრაინულმა მარცვლეულმა დატბორა ბაზრები და შეამცირა ფასები.
რუსეთის თავდასხმები უკრაინის მარცვლეულის ექსპორტზე გრძელდება. რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა თქვა, რომ მის ქვეყანას „შეუძლია შეცვალოს უკრაინული მარცვლეული როგორც კომერციულ, ისე უფასოდ“ აფრიკის ქვეყნებისთვის.
მოსკოვი ამ კვირის ბოლოს რუსეთ-აფრიკის სამიტს უმასპინძლებს.
უკრაინა, რომელსაც ხშირად უწოდებენ ევროპის პურის კალათას, მსოფლიოში მეშვიდეა, როგორც ხორბლის უმსხვილესი ექსპორტიორი ქვეყანა და მისი მიწის 71% სასოფლო-სამეურნეოა.
