BBC-ის ინფორმაციით, მსოფლიო საბოლოოდ შეთანხმდა ფრენებიდან ნახშირბადის გამონაბოლქვის შესაზღუდ გრძელვადიან გეგმაზე.
მონრეალში გამართულ შეხვედრაზე, სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციამ (ICAO) პირობა დადო, რომ 2050 წლისთვის მხარს დაუჭერს “მისწრაფების” წმინდა ნულოვან საავიაციო მიზანს.
გეგმა, რომელიც ბევრმა კომპრომისად მიიჩნია, მიიღო ICAO-ს წევრმა 193 ქვეყანამ.
თუმცა მწვანე ჯგუფები აცხადებენ, რომ გარიგება სუსტია და არა იურიდიულად სავალდებულო.
2015 წელს პარიზში გამართულ შეხვედრას, სადაც შეთანხმდნენ კლიმატის ცვლილების დაძლევის გრძელვადიან გეგმაზე, ორი ძირითადი ინდუსტრია აკლდა – ავიაცია და გადაზიდვები.
როგორც ცნობილია, ავიახაზების ინდუსტრიის წვლილი გლობალური ნახშირბადის ემისიების დაახლოებით 2.5%-ია , მაგრამ მეცნიერები თვლიან, რომ მას გაცილებით მეტი გავლენა აქვს კლიმატის ცვლილებაზე, ვიდრე ეს მაჩვენებელი ამბობს. ეს გამოწვეულია ფრენის მრავალჯერადი ზემოქმედებით, მათ შორის თვითმფრინავების სიმაღლეებზე და კონტრაილის ზემოქმედებით – ძრავების მიერ წარმოებული წყლის ორთქლის ბილიკების.
ინფორმაციისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ ის არ არის ავიახაზების ინდუსტრიის გლობალური მარეგულირებელი, ICAO არის გაეროს ორგანო, რომელიც ხელს უწყობს წევრ ქვეყნებს შორის თანამშრომლობას საჰაერო ტრანსპორტის სფეროში. მას არ შეუძლია დააწესოს წესები ქვეყნებისთვის, მაგრამ ეროვნული მთავრობები ჩვეულებრივ იცავენ იმას, რაც შეთანხმებულია ICAO-ს შეხვედრებზე.
